|архив новостей Новости

Как будет дальше развиваться муниципальное предприятие «Экспресс», обсудили депутаты на внеочередном заседании комитета по городскому хозяйству, экологии и рациональному использованию природных ресурсов.

Они предложили новому директору МУПа Лилии Панюшкиной представить на ближайшее заседание городской Думы план-график вывода предприятия на безубыточный уровень и решили возобновить работу депутатского наблюдательного совета.

Единственным вопросом повестки стали планы администрации по передаче имущества МУП «Экспресс» в концессионное соглашение. Поводом к проведению внеочередного заседания стали обращения горожан и сотрудников МУП в профильный комитет, обеспокоенных информацией о концессии как возможном пути развития предприятия.

Председатель комитета Олег Богданов, открывая заседание, отметил, что хотелось бы понять видение администрации по вопросу повестки, подчеркнув, что основными задачами являются развитие муниципального, в частности, электротранспорта, создание новой транспортной схемы города с учетом увеличения объема перевозок именно муниципальным транспортом.

Как уточнил директор департамента городского хозяйства Денис Дергунов, концессия рассматривается лишь как один из возможных путей развития МУПа и попросил депутатов принять активное участие в обсуждении будущего предприятия.

В ходе обмена мнениями депутаты высказали разные точки зрения на вопрос. Свои сомнения в том, что взять в концессию «Экспресс» будет выгодно коммерческим организациям, высказал депутат Александр Терентьев: «Концессия подразумевает извлечение прибыли. Придет частник, который должен вложить деньги и должен извлечь прибыль. В «Экспресс» нужно вложить большую сумму. Исходя из ситуации, извлечение прибыли частником практически невозможно».

Предыдущий руководитель предприятия, депутат Юрий Шахунц, высказался категорически против концессионного пути развития, подчеркнув, что за прошедший год МУП сократил кредиторскую задолженность с 84 до 27 млн.рублей, и экономическая ситуация на предприятии может вскоре стать положительной. Также он отметил, что выпадающие доходы за перевозку льготников бюджет города будет обязан восполнять в любом случае, и акцентировал внимание коллег на социальной функции, выполняемой МУП: «Нельзя рубить  с плеча, надо думать о людях. Коммерсант завтра снимет свой маршрут и скажет: я обанкротился. Муниципальный транспорт этого сделать не может, он не имеет права так делать».

Депутат Денис Савинов отметив преимущества использования концессионных соглашений, обратил внимание на преждевременность рассмотрения концессии в отношении МУП «Экспресс» как свершившегося факта: «Говорить о том, что сейчас будет подписано соглашение – об этом говорить рано, - отметил он.- Концессионные соглашения подписываются регулярно. Они дают возможность договориться об определенных условиях по экономическим показателям, предоставляют место для маневра».

По мнению Владимира Сипрова, предложение о концессии на текущий момент беспредметно, поскольку администрация не представила документов для рассмотрения: «Со стороны администрации – пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что», - сказал он.

Заместитель главы города Игорь Крашенинников предложил директору МУП Лилии Панюшкиной составить план-график по выводу предприятия на безубыточность. Коллеги поддержали его и также проголосовали за возобновление работы наблюдательного совета за финансово-экономическим состоянием «Экспресса», а также за создание рабочей группы с участием депутатов, представителей администрации и общественности, которая обсудит возможные пути развития предприятия.

«На сегодняшнем комитете мы увидели, что у администрации нет реального видения, как может существовать предприятие в рамках концессии. На ближайшей думе, получив табличку с финансовой составляющей, мы увидим - за счет каких денег МУП планирует работать, нужны ли будут дотации из бюджета, когда будет выход на безубыточность. И уже исходя из этого, будем действовать дальше», - прокомментировал Олег Богданов.

Справка:

На данный момент в МУП «Экспресс» работает 538 человек. Подвижной состав составляет: автобусов 44 единицы, троллейбусов – 66. Маршрутов обслуживается: автобусных - 12, троллейбусных - 6.  Среднесуточный выпуск подвижного состава: автобусов - 34, троллейбусов - 42. Кредиторская задолженность составляет 27 млн. 38 тыс.рублей.

08.02.2017 года                                                             Пресс-служба городской Думы